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1、机油压力过高的诊断

故障现象：

查明原因：

检查排除：

①冷车起动时，柴油发电机机油压力表指示压力0.6Mpa以上。

②接通点火开关，机油压力表即指示0.6Mpa，发动后增至0.6Mpa以上。

③发动机在运转中，机油压力突然增高。

①机油粘度过大；

②机油表或机油传感器失灵，反映不准确；

③主油道限压阀或机油滤清器调压阀调整不当或卡死；

①     取样检查机油粘度是否不正常。

②检查机油表断电时是否指在零位，换新传感器试测。

③调整机油限压阀和机油调压阀。

2、机油压力过低（所谓机油压力偏低，指的是在发动机中速时，机油压力接近最低极限0.1Mpa，机油偏低有三种情况）：

故障现象：

原因分析：

检查排除：

①发动机运转中，任何转速时机油压力都接近0.1Mpa；

②发动机起动时机油压正常，热机后很快降到0.1Mpa附近；

③在柴油发电机工作中，机油突然下降到0.1Mpa以下。

①较长时间任何转速下，机油压力偏低，多属机油表或传感器反映不准

确，连接管或油道破裂或泄漏，机油集滤器及机滤器堵塞，机油故障、机油限压阀或调压阀调整不当，运动时配合间隙过大等，因为这些故障的变化是需要时间的。

②起动机油压正常，热机后油压下降，原因主要是机油不足或机油热机后油底壳机油变少变稀。

③机油压力突然下降变质：机油传感器坏，无法反映油压，机油连接管断裂，机油路中的连接密封垫件坏，使机油突然泄漏，使油压突然降低。

①油底壳机油不足，或机油过稀。

②机油表或机油传感器失灵，反映不准确。

③机油集滤器堵塞或与机油泵连接管漏气或破裂。

④机油泵磨损，端面间隙过大或泄油。

⑤机油滤清堵塞不通畅。

⑥机油限压阀或调压阀调整不当或失效。

⑦主油道泄油或需润滑的运动付配合间隙过大。

⑧机油路中的密封垫冲坏。